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爱游戏在线登录:555吨气垫登陆船“复活”:可2小时横跨台岛一次运一整个营前言:但凡提到气垫船,很多人第一反应都是“欧洲野牛”级气垫船,其满载排水量高达555吨,一经面世立即创下“世界第一大”,中国看中其登陆优势,一口气花近4亿美元买下4艘“欧洲野牛”级,谁料列装即落后,性能远不如现有两栖登陆舰,美媒大肆嘲讽“买来一堆破烂船”。本文将对“欧洲野牛”性能展开介绍,而后分析中国是如何国产化,令其摇身一变成为“攻岛利器”的。 当有人意识到将压缩空气打入船底后,可有效提升航速后,英国便展开相关研究,并在20世纪60年代建造出世界上第一艘气垫船BH-7型,随技术慢慢的提升,气垫船的应用场景范围也随之扩大,如旅游客运、巡逻侦察、抢险救援、两栖登陆、扫雷反潜等。 但是,气垫船缺点也很明显,尤其是耐波性较差,一旦风浪过大,船只很容易陷入失控状态。此种情况下,各国加强对气垫船环境适应性的训练,1978年,苏联开始研制适合于各种地理环境下的大型气垫船,之后推出世界上最大的“欧洲野牛”级气垫船。 据介绍,“欧洲野牛”级气垫船满载排水量达到555吨,载重量150吨,船内可载运主战坦克、登陆部队等,比如说T-80主战坦克、BMP-2步兵战车、装甲步兵,按照吨位计算,那该船至少能装载360人或10辆轮式装甲运兵车。因此,“欧洲野牛”成为了当时主要的登陆装备。 此外,“欧洲野牛”级还安装有火力输出装置,这中间还包括22联装火箭发射器、AK-630六管旋转装备、MTU-2防空导弹发射器等,足以为登陆部队提供强大的岸轰火力支援。 动力方面,“欧洲野牛”级安装了2具燃气涡轮发电机,可提供200千瓦功率,推动船只以55节的速度航行,更重要的是,该船续航能力非常强悍,能在不经过任何补给的情况下,在海上持续运作5天。 正因如此,“欧洲野牛”级气垫船面世后不久,便吸引了很多国家关注。苏联解体后,部分北约国家选择从俄乌引进“欧洲野牛”,如希腊,向俄罗斯和乌克兰出口公司订购了3艘,据悉,这一批特别订购的“欧洲野牛”级气垫船,续航能力被提升到500海里,相当于926公里。 2006年,中国国防部预备进口6艘“欧洲野牛”级气垫船,但期间因为各种各样的因素影响,导致合约在2009年时才正式签订,按照合约规定,乌克兰造船厂不仅需要向中国提供2艘气垫船,还要进行有关技术转移,帮助中国黄浦造船厂另造两艘同型艇,总花费金额接近4亿美元。 也就是说,我国拥有4艘“欧洲野牛”气垫船后,将拥有一定抢滩登陆、快速两栖突击的作战力量,不仅如此,还能够缩短一半的渡航时间,不到4小时就可以将武力投送到台湾岛。 然而,让人想不到的是,就在大家对这4艘“欧洲野牛”级气垫船充满期待时,其却很少在公众面前亮相,就连之后的重要海上演习活动,该船也相应减少了出现次数。为此,不少军迷感到疑惑:为何这么有用的攻岛利器,正在不断淡出公众视野? 美国海军曾提出用“两栖攻击舰携带气垫船作战”的登陆新概念,但是“欧洲野牛”级体型过大,这就决定其只能用于独立战斗,按照我国当时舰船规模而言,还没有一款能用于运输“欧洲野牛”级的大型载具。 虽然我国后期也研制出可用于运输“欧洲野牛”级的“东山岛”半潜船,但一来此船数量不多,二来一次只能运送一艘“欧洲野牛”级,三来,“欧洲野牛”级对于我国而言,主要用途便是台海,考虑之下,我国更愿意发展两栖登陆舰。 还有很重要的一点是,我国实现了国产726气垫登陆艇的批量生产,其排水量只有160吨、载重量60吨,整体运载能力还不足“欧洲野牛”级的三分之一,但别忘了,726气垫登陆艇拥有数量优势,仅需1艘071登陆舰便能够运送4艘726气垫船,这么一来,该船总运力将超越“欧洲野牛”级不止2倍。 此背景下,美国媒体不止一次发声嘲讽我们“人傻钱多,居然用4亿美元买了一堆破烂船”。 固然如此,“欧洲野牛”级本身强大的运载能力不容置疑,我国这些年虽然重心并不在该船上,但也未曾停止过对运输平台的研究,进入2023年后,这一短板迎来解决“曙光”。 复活版“欧洲野牛”级与乌克兰版“欧洲野牛”级相比发生巨大变化,不管是近防炮系统还是火控系统,性能都得到大幅提升。 简言之,新型“欧洲野牛”级气垫船火力更强大,可对登陆部队进行火力支援,此外,航行速度更加快、地形适应能力更强,仅需2小时左右,便可以将至少1个营的兵力从福建沿海运往台湾岛。因此,军迷们更愿意称呼完全国产化后的“欧洲野牛”为“中华野牛”。 从某种意义上说,“中华野牛”级气垫船已不再局限于气垫船的范畴,而是升级为一种气垫登陆舰,可在未来夺岛作战中,发挥巨大作用,是名副其实的“攻岛利器”。 这些年来,美国不断在台海做出挑衅举动,不是派遣航母“自由航行”,就是公开援助台湾“爱国者”防空系统。据环球网报道,美国总统拜登如今还通过了一项最新法案,准备进一步强化台海政策布局。 军事专家分析称,对于该现象,很有几率存在几方面原因,比如中国崛起给美国带去巨大焦虑和压力,所以,在美国看来,逐步加强对台湾地区的军事支持力度,可在某些特定的程度上扼制中国发展。说白了,这是中美博弈过程中必走的一步。 说到这里便显而易见,“中华野牛”级气垫登陆舰的出现,就相当于是对上述美军危险举动的回应。 因此,不管是4艘还是6艘气垫登陆舰,都不能完全满足我国对未来登陆作战的需求,之后还会有更多“中华野牛”级出现。如今进行的全面国产化举动,便是一大明智之举,即对外表达出“做好随时登陆准备”的信号,可对美国和台湾方面起到一定威慑与警告效果。当然,从“中华野牛”级身上,外界也可以感觉到中国海军的飞速发展。 其实,不管是气垫登陆船还是登陆舰,“中华野牛”级也只是我国登陆作战能力中的小小一环,未来,我国不光会促进提高登陆船的隐身能力,增强其战斗突然性,还会研发出更多优异舰船。 就拿076来说,其作为两栖攻击舰,具备瞩目的两栖作战能力。法媒发文称,076两栖舰很有可能会安装最先进的电磁弹射器装置,并搭载歼-35、歼-15T、直-20等舰载机,整体性能不容小觑。 不光是气垫登陆舰和两栖攻击舰,我国还有可用于台海的无人机等作战装备,真正建立起强大的立体登陆体系,作战时间将以小时为单位。 上一篇:2023-2025年我国气垫运输系统工业研讨陈述 下一篇:风电制造业中新型的搬运模式——气垫悬浮运输系统工作原理 |