爱游戏在线登录:2023年轿车轮毂商场调研与远景猜测

　　轮毂，是轿车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，浅显地说，便是车轮中心装置车轴的部位，是衔接制动鼓（制动盘）、轮盘和半轴的重要零部件。商场上的轮毂依照原料能够分为钢轮毂和合金轮毂，并且各有各的利害。钢质轮毂最首要的长处便是制作工艺简略，本钱相对较低，并且抗金属疲惫的才能很强。合金原料轮毂正好能够补偿这样的问题，较轻的分量，惯性阻力小，制作精度高，在高速翻滚时的变形小，惯性阻力小，有利于进步轿车的直线行进功能，减轻轮胎翻滚阻力，然后削减油耗。商场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，未来镁轮毂可能会成为新趋势。与世界同行比较，到**我国一些铝轮毂制作企业的技能水平尽管有所进步，可是，在工业链条中相对处于弱势位置，一方面被迫承受上游有色资源产品的涨价，另一方面在与整车厂的商洽中处于弱势位置，造成了职业赢利的逐年下滑，职业企业以现已相互压价，恶性竞争昂首，薄利或微利现已成为职业界的常态，在到**恶劣的运营环境下，国内轮毂企业亟需进行产品和技能晋级。

　　轿车轮毂职业**年走势平稳，商场走势分解，廉价车型尽量选用钢轮毂，价格越来越低。奢华车型的铝轮毂价格越来越高。北美和欧洲体现优异，尽管我国区轿车销量增幅全球**，可是低端车型增多，厂家尽量削减本钱，所以铝轮毂装备份额反而有所下降。我国经济下行压力大，商业车销量下滑，商业车用钢轮毂企业收入和赢利都快速下滑。

　　据工业调研网发布的2023-2029年我国轿车轮毂商场现状研讨剖析与发展趋势猜测陈述显现，大者恒大的态势显着，**-**年间，大厂很少扩产，首要仍是忧虑商场产能过剩，时刻证明，小厂底子无法进入OEM商场，而Aftermarket商场则停滞不前。**年开端，大厂连续感到产能缺乏，开端大力扩展产能。

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