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  武昌站,坐落我国 湖北省 武汉市 ,是 我国铁路武汉局集团有限公司 武汉车站统辖的 特等站 。 [1] 是武汉三大火车站之一,是 武汉铁路纽带 规划中“五主两辅”客站布局的“五主”之一。

  1916年1月通湘门车站开端建造,1917年2月注册运营;1936年迁至宾阳门,并于12月建成武昌总站;1950年8月,武昌总站改称武昌南站;1957年10月,武汉长江大桥通车,武昌新站建成,又叫武昌客车站;1968年武昌站进行了第一次扩建;1975年7月,武昌客车站改为武昌车站,即武昌站;1981—1982年,进行了第2次站场扩建;2006年5月8日,武昌站进行站房改造扩建;2008年,改造后的武昌站投入使用。

  2007年12月,经改造扩建的武昌站修建面积到达4.9万平方米,最多可一起包容8000人;车站面积为19350平方米;站场规划5台12线年,两广总督张之洞提出了构筑卢汉铁路的计划。

  1912年8月,武昌至长沙段(时称湘鄂铁路)在武昌鲇鱼套开工。因为规划的详细计划的改变,粤汉铁路的起点站从鲇鱼套站北移到了徐家棚站(今武昌北站),可是本来在通湘门的工地也建成了火车站,称通湘门站。 [4]

  1916年1月,通湘门车站开工建造,6月竣工,坐落现在武昌站南端道口邻近,其时东有徐家棚、南有鲇鱼套,车站等级为二等站,其时车站业务量少,仅有一条站线日,通湘门车站开端经营, [48]通车到蒲圻(今赤壁),全程132公里,属铁路湘鄂段管理局。武蒲段通车后,1917年6月接轨到岳阳,9月接到长沙并连通株洲,属粤汉铁路湘鄂段管理局。

  1936年9月,因其时通湘门距武汉市中心较远,旅客搭车不便利,开工建造武昌总站,并于当年12月底建成。

  1937年元旦,武昌总站举办开站典礼,一起吊销通湘门车站。因武昌总站坐落宾阳门,又俗称宾阳门车站。该站站房修建新颖壮丽,站前广场宽阔,交通便利,站场有股道7股道,站台3座。

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