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爱游戏在线登录:【48812】科技之伞护佑航天员天外归来![]()
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6月4日清晨,万众等待中,一顶红白相间的大伞践约开放,守护着神舟十五号载人飞船回来舱稳稳着陆,“圆梦乘组”在完结6个月的飞翔后安全“回家”。 这顶特大型下降伞由航天科技集团五院508所研发,伞衣面积达1200平方米,若在地上铺展开来可掩盖3个规范篮球场,是目前国内面积最大的航天器下降伞。 从2003年神舟五号伴送杨利伟往复六合,到现在神舟十五号“圆梦”归来,这顶大伞接连翻开,不只见证了我国人飞天逐梦的一次次凯旋,也护佑着航天员天外归来的非常安全。 2013年6月26日,神舟十号飞船回来舱安全归来——这是我国第5次载人飞翔使命,也是我国载人航天工程的新时代首战。 ——2016年11月18日,大伞在内蒙古四子王旗上空翻开,神舟十一号载人飞船回来舱成功回来; ——2021年9月17日,大伞在春风着陆场上空翻开,神舟十二号载人飞船回来舱荣耀回归,我国空间站阶段初次载人飞翔使命获得圆满成功; ——2022年4月16日,大伞再次在春风着陆场上空翻开,神舟十三号载人飞船再度凯旋; ——2022年12月4日,春风着陆场寒风凛冽,夜间极点温度低至零下20摄氏度左右,大伞饱尝住检测,护航神舟十四号载人飞船回来舱安全落地…… 春、夏、秋、冬,飞船收回着陆分体系研发部队在逐梦的道路上,饱尝住四季的实战检测。 2022年11月29日,作为我国空间站制作阶段的最终一次飞翔使命,神舟十五号载人飞船成功发射,“圆梦乘组”踏上载人飞翔之旅。 现在,神舟十五号“圆梦乘组”载誉而归。在大伞成功翻开、航天员感受到重力的那一刻,实验队员们脸上的表情总算舒展开来。 1992年载人航天工程立项后,迫切要求咱们国家展开载人航天器收回技能。但是,“载人航天,人命关天”,收回载人飞船,不管在技能难度仍是产品制作和质量操控要求上,都要完结质的腾跃。 曾有人提议能否从国外引入有关技能,但对方提出了天价转让费。此外,引入技能不等于拿来就可以用,仍需进行很多的实验验证。面临眼前的难题,飞船收回着陆分体系研发团队摒弃了技能引入的选项,踏上困难的攻关之路——“自己的工作自己干,吃透技能才托底”。 酷日盛暑中,数九寒天里,研发团队一次次爬上高耸入云的实验塔,一次次扎进偏远难行的山谷,一次次踏入人迹罕至的苍茫戈壁,一次次熬过灯火通明的漫漫长夜……这些不只检测着团队的技能、协作才干,更是对膂力、耐力和信仰的极大应战。 咬紧牙,不抛弃。经过多年吃苦攻关,研发团队先后霸占特大型下降伞规划缝制及验证、可习惯多轨迹的收回程序操控、伞舱盖防撞气囊等多项技能难关。 2003年10月16日6时左右,神舟五号载人飞船进入大气层。飞船在慢慢下降,咱们的心却高高提起——伞开了!飞船速度得到操控!成功着陆! “看到杨利伟安全出舱,真是无比激动,那种感觉毕生难忘。”谈及其时的场景,咱们浮光掠影。 神舟飞船主伞由7000多个零部件组成,整个伞的缝线千米,需求十几位加工人员密切合作3至4个月才干完结。可人命关天,来不得半点儿大意。规划、选材、裁剪、缝制、质检、包伞、实验……每一个环节、进程都必须做到一百分。他们说:“航天员把生命交到咱们手上,咱们就得担任。” 记不清多少个工作日,在下降伞研发中心,工人们拿着卡尺细心丈量每块布的巨细、每个针脚的距离。每顶大伞由1920块楔形小布片组成,载人航天对精度要求高,不能像其他下降伞在大型机械裁床上加工,只能人工取舍,每裁一次都要重复丈量,稍不留意就会发生废品。 “嗒嗒”“嗒嗒”……大伞加工现场,20多名缝纫工“埋”在一堆红白相间的伞布中,一边聚精会神地操作着缝纫机,一边严重有序地移动着手中的伞衣。“每厘米要缝多少针,要经过严厉测验,有准确的数据要求,一分一毫都不能差。”下降伞研发中心的技能大师牛国永着重。 大伞尽管摸起来软软的,却不能随意团起来放进回来舱,而要规整有序地叠在伞包中。包伞进程有几十道工序,每一步都不可逆,折叠后的伞衣环幅要平整规整。 包伞时,20多名工作人员排成一排,听着标语一同向前卷动伞衣。伞太大,只能站着包伞,还得时不时折腰收拾伞衣,时刻一长,不免腰酸腿麻,但每顶伞都要这样一连干上好几天。 伞衣和伞绳被装填进伞包后,就该封包了——这一个动作必须在压力免除而伞衣未来得及胀大的十几分钟内完结。“强度不亚于在健身房训练两个小时!”有人慨叹道。 完结包伞和封包,并不意味着下降伞就可以上天了,只要经过严厉的查验才干拿到“通行证”。在收回产品查验人员的眼中,质量但是天大的事。为了一个数据、一条线迹,他们拿着尺子一环一环地看,就连捆扎伞衣、伞绳所用线绳的打结方法和预留长度,也验得一丝不苟。对此,航天英豪杨利伟曾点评:“有这样的伞,有这样的团队,心里就结壮了。” “看到红白伞花开放在戈壁荒漠上空,我的芳华之花也在那一刻绚烂地开放了。”见证“圆梦乘组”安全回来后,“90后”姑娘、下降伞子体系主管规划师孙嘉璘说。 在老一辈航天人的大力推进下,我国在研发回来式卫星进程中,于1973年年末霸占收回体系,尤其是下降伞等技能难关。现在,从无伞到有伞,从无人伞到有人伞,从实验用伞到老练大伞,我国的航天器收回着陆技能获得长足进步。 2021年以来,我国载人航天工程迎来重大使命密布发射期。一起,神舟载人飞船也敞开在研多批并行展开、研发阶段接续替换的使命形式,每年发射2艘。面临新常态,“收回铁军”早已做好预备。 “有幸参加到空间站工程使命中,让藐小的个人从此充满了动力与生机。咱们要尽力做好每一件事,持续书写归于飞船收回人的荣耀与愿望。”牛国永说出了咱们一起的心声。(记者 张蕾 通讯员 张亚婧 冯昊 李莉) 上一篇:特殊材质五星红旗以时速180公里飞掠(图) 下一篇:【48812】又见红白大伞神十五乘组安全回家 |