爱游戏在线登录:中国车用改性塑料行业现状及前景展望2024

产品说明

　　汽车材质塑料化是当今汽车制造的一大趋势。车用改性塑料质量轻、强度高，只有普通钢材重量的15%～20%，比木材更轻，对汽车轻量化有极大的推动作用。复合材料具有比强度和比模量高、密度小、质量轻、强度高、安全等级高等优点，是汽车轻量化的理想材料。汽车内饰件、外

　　改性塑料的发展主要依托于下游产业的发展，现阶段改性塑料制品的下游应用领域比较广泛，包括家电、汽车、通讯、电子电气、医疗、轨道交通、精密仪器、家居建材、安防、航天航空、军工等领域，同时光伏、储能等绿色能源领域对于改性塑料制品的需求也逐渐提升。

　　汽车专用改性塑料一般是指生产量大、成型性好、价格实惠公道、普遍的使用的塑料。包含五大品种，聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚氯乙烯(PVC)、聚苯乙烯(PS)、丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)。

　　2023年，我国汽车产销量首次均突破3000万辆，分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，年产销量双双创历史上最新的记录，实现两位数较高增长。

　　新能源汽车方面，中汽协多个方面数据显示，在政策和市场的双重作用下，2023年，新能源汽车持续迅速增加，新能源汽车产销量分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，高于上年同期5.9个百分点。

　　近年来，全世界汽车节能减排标准日益提高。随着节能环保技术和轻量化技术加快速度进行发展，绿色汽车和节能减排已成为汽车工业发展的主题之一，汽车工业呈现环保化轻量化的趋势。

　　汽车轻量化材料包括高强度钢、轻质合金及高分子复合材料，在整个汽车制造中占比10%~15%。其中，由于密度低、性能优异、加工简易及可回收，“以塑代钢”的轻量化高分子复合材料得到业界格外的重视，已成为汽车零部件行业升级的重要方向。轻量化材料每替代金属材料10%，车辆可整体减重5%，缩短惯性带来的制动距离，提高车辆的驾驶安全性及操作性能、加速性能，减少车辆排放，展现了广阔的应用前景。

　　根据中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国车用改性塑料市场现状分析及发展前途预测报告》显示：

　　随着汽车销量的增长，花了钱的人汽车模具的功能诉求和品质要求逐渐发生明显的变化，汽车消费需求也更加多样化和个性化。汽车更新换代的加速为汽车模具行业发展提供更大市场空间。未来随着对汽车轻量化设计的追求，塑料在汽车领域的用量将会慢慢的大，而汽车塑料使用量的多少也将成为衡量汽车水平高低的一个重要标准。

　　《节能与新能源汽车技术路线》对汽车轻量化制订了明确的路线图。其中，新能源汽车的“减负”任务最重——2025年，整车质量比2015年减重20%，2030年减重35%。因此，轻量化是新能源汽车零部件的主攻技术路线之一。此外，使用改性塑料能够更好的降低汽车的整车重量，在提升汽车的动力性能的同时，还能有实际效果的减少能源消耗，既能够更好的降低传统燃油汽车的尾气排放，也能提高新能源汽车的续航里程。

　　汽车材质塑料化是当今汽车制造的一大趋势。车用改性塑料质量轻、强度高，只有普通钢材重量的15%～20%，比木材更轻，对汽车轻量化有极大的推动作用。复合材料具备比强度和比模量高、密度小、质量轻、强度高、安全等级高等优点，是汽车轻量化的理想材料。汽车内饰件、外饰件、结构件和轮胎是轻量化材料应用的主要部件。

　　汽车轻量化材料具有较高的技术门槛和附加值，目前主要由国外化工巨头和国内少数改性公司制作。如国外的沙特基础工业公司、塞拉尼斯、科思创、兰蒂奇、安特普、佳施加德士、巴斯夫、欧文斯科宁、蒂森克虏伯、阿塞洛米塔尔、利安德巴赛尔、萨博、肯联、3M等公司。国内树脂供应商主要为中国石化、中国石油，复合材料改性企业主要为金发、聚隆、普利特、中广核俊尔、聚赛龙、汇通、道恩等企业。

　　绝大部分知名车企都开展轻量化研究、利用轻量化材料。对新能源车企而言，电池单位体积内的包含的能量短期内较难提升，最大化减重成为增加续航里程的必然选项。

　　目前，我国改性塑料生产企业众多，行业竞争非常激烈，与国际大规模的公司相比，我国改性塑料行业整体技术能力还存在一定差距。国产牌号以中低端牌号为主，进口牌号多以高端牌号为主。受中美贸易战等诸多因素影响，中国制造业逐渐重视供应链建设，要求供应链稳定可靠，强调自主可控，这也为中国改性塑料行业创造了新的机遇，逐渐从低端的、偏加工的、附加值较低的环节，向高端研发和高端制造业过渡，降低高端改性塑料的对外依存度。

　　国内车用改性塑料行业起步较晚，尽管有超过3000家改性塑料生产企业，但年产能超过3000吨的只有70余家，过万吨的寥寥无几，大部分企业规模偏小，生产技术能力和质量保证能力欠缺，很难满足高档汽车的要求，高档汽车专用塑料国产化程度低。

　　据统计，目前国内企业在车用改性塑料的市场占有率仅为30%~40%，进口替代空间巨大。

　　在激烈的市场之间的竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。

　　更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的《2023-2028年中国车用改性塑料市场现状分析及发展前途预测报告》。