爱游戏在线登录:使用性能超真皮一块人工合成座舱包覆材料的自我修养

  前面聊了这么多，不知道大家是否会有这样的疑惑，人工合成面料是否会放出有害化学气体，对人体健康有害呢？答案是——这得看情况。如果汽车厂商对于制造汽车内饰的材料没有严格管控的话，那大概率会出现座舱空气质量堪忧的问题。但如果厂商有一整套严格的标准和管理方法的话，那么情况可就大不相同了。

  目前，国内汽车厂商遵循的是《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T27630-2011）这一套国家推荐标准，该标准的相关指标在2016年1月有过一次更新（修订版征求意见稿），主要是在污染物限制方面变得更加严格了。但该标准目前还只是推荐标准，而非强制标准，所以对于汽车厂家的约束力其实就是有限的。

  传祺GS4)如此高的车内空气品质衡量准则是需要技术来做背书的。传祺品牌背后的广汽研究院有一个VOC实验室，该实验室所做的工作就是用全面的主、客观评价体系来保证乘员舱的空气质量。

  为了保证车内空气质量，广汽传祺对整个汽车生产流程中的所有的环节进行管控，避免生产的全部过程中使用到的胶料、零件包装、环境气味对成品车座舱空气质量造成影响。对汽车制造的所有的环节和内饰选材上的严格管控，是传祺GS4车内空气质量能远超国标的重要原因。

  我逐个闻了一遍，果然有一个罐子中的面料散发着浓郁的塑料味道，让人倍感不适。而另一个装着会散发有害化学气体的面料的罐子，我打开闻了一下却闻不到什么味道。据研究员介绍，是因为该面料散发的是挥发性有害化学气体，罐子打开后非常容易就挥发掉，所以普通人不容易觉察。

  可见，要保证座舱内的空气质量闻起来好，而且实际上真的好（挥发性有害化学气体可能是无色无味的），打造广汽传祺专属的座舱气味氛围DNA，是需要金鼻子团队与VOC实验室一系列实验相互配合才能达成的。

  采用人工合成面料的座舱是否会对乘员健康造成影响呢？这没有一个明确的答案。这取决于厂商是不是对车内空气质量有相应检验测试能力和严格管控措施。我国的车内空气质量国标是推荐标准，对厂商的约束力有限。能否为用户打造一个健康的座舱，考验的是厂家的良心。对于广汽传祺而言，其造车的理念是——用户的健康永远是排在第一位的。相比起一些厂商对数据的遮遮掩掩，从广汽传祺敢于摆出新车车内空气质量数据这一举措中，我可以感觉到其信心和底气（图/文/摄/汽车之家 常庆林）